Segundo Tabnak, o judiciário em Kerman explicou como entregar Diyat aos ônibus para Diyat aos mortos e feridos. Devagar.
Hojatoleslam Ibrahim Hamidi no sábado, no conselho para o planejamento da província de Kerman, acrescentou: de acordo com as evidências disponíveis, o ônibus tem a capacidade de obter quatro passageiros, mas eles obtiveram quatro passageiros para que alguns passageiros estejam localizados na caixa de ônibus.
Usando a capacidade do fundo de dano físico
Ele acrescentou: “Por esse motivo, alguns dos acidentes podem ter dificuldades em receber seguro para que, para pagar o diyat pelos falecidos e feridos que não estão sujeitos a segurados, a capacidade do fundo de dano físico deva ser usado rapidamente para pagar rapidamente e impedir que a empresa seja insatisfeita.
Incidente
O juiz principal de Kerman também afirmou que o cenário do incidente é um dos altos riscos do eixo, que foi enfatizado por muitos anos e os planos estão em andamento, acrescentando que deve ser convidado para as autoridades relevantes, incluindo estradas, estradas e planejamento urbano e outras agências.
Em 10 de abril, este mês, um ônibus capotou na cidade de Horaceni Najar Ravar, matou 2 pessoas e 2 feridas.
Não conformidade com Ravard Double Board Project – Dihok Agent aumentou acidentes
Segundo o judiciário, promotor e promotor revolucionário da cidade de Ravar também visitaram a polícia de trânsito da cidade nos últimos dias das férias de Noruz, afirmando que o fracasso em concluir o projeto de Diyat -Eyat -Yuk é a principal causa de aumento de acidentes na área.
O Mojtaba Stavarzadeh acrescentou: medidas preventivas, especialmente identificando e eliminando pontos aleatórios e instalando ou atualizando as câmeras de controle da superfície da estrada, devem ser específicas na agenda para minimizar os acidentes de trânsito devido a problemas nas estradas.
Ele disse que o eixo Ravar -Liek é uma das vespas principais e altas do país.
O Ravar Center está localizado a 2 km do centro da província de Kerman.