Depois de implementar uma nova metodologia para classificar carros eletrificados no país, o MHEV foi excluído da contagem oficial
Resumo
A partir de agora, híbridos leves, como o híbrido biológico e o pulso do fastback e como Kia Sonic, por exemplo, não são mais considerados carros eletrificados por Abve
Mudança importante na metodologia eletrificada de classificação de carros para venda no Brasil na opinião da Associação Brasileira de Veículos Eletriculares (ABVE). A partir de agora, os híbridos de alavanca, reconhecidos pelo acrônimo MHEV, não explicarão mais a lista eletrificada.
A medida, de acordo com ABVE, permite uma análise mais precisa do avanço da eletromobilidade no país. Com essa mudança, agora o BEV (100% elétrico) BES agora será considerado eletrificado; PHEVs (híbridos plug -in, ou seja, eles podem ser recarregados com plugues) e HeVs/HeVs Flex (modelos de feedback híbrido).
Os critérios ABVE considerarão apenas modelos com eletricidade com mais de 60V e tração independente, portanto, o MHEV é automaticamente excluído, pois eles não têm bateria com mais de 48V e até sua própria capacidade de movimento.
A ação foi motivada pelos lançamentos recentes do mercado, como Pulse Fiat e Fastback Hybrid, que possuem um sistema híbrido de bateria de 12 V-BAT que pode ajudar carros com uma economia máxima de 10% e emissões reduzidas de CO². Certamente a Stellantis deve implementar esse conjunto em modelos de outras marcas, como Peugeot 2008 ou Citroën Cars.
Segundo ABVE, a exclusão de MHev da lista será benéfica e evitará distorções nos indicadores da eletromobilidade brasileira. “A nova metodologia garante que dados futuros mostram mais precisão o desempenho de modelos que contribuem efetivamente para a redução das emissões de CO²”, explica Ricardo Bastos, presidente da entidade.
Foto: F1Mania