De acordo com Tabnak, a análise detalhada de uma varredura digital completa do navio Titanic forneceu uma nova idéia das últimas horas do maldito navio. A precisão e a versão precisa do navio mostram como o Titanic foi dividido em duas metade -depois de uma colisão com o iceberg no meio do ano, no qual quatro pessoas foram mortas.
A digitalização ofereceu uma nova visão de um dos quartos das caldeiras, confirmando as palavras de testemunhas oculares que disseram que os engenheiros estavam tentando manter as luzes do navio até o último momento. Além disso, uma simulação de computador mostra que os orifícios no corpo do navio, tanto quanto as folhas de 3, afogaram -o. “Titanic é a última testemunha do desastre e ainda há histórias de narrativa”, disse Stevesen, analista do Titanic, Stevesen.
Isso foi considerado um novo documentário da National Geographic and Atlantic Products, intitulado “Titanic: Digital Ressurrection”.
A digitalização digital indica que o nariz do navio é verticalmente.
O cadáver Titanic, localizado a uma profundidade de 2 metros, o frio Oceano Atlântico, mapeia usando robôs submarinos. Mais de 6000 imagens são feitas de diferentes ângulos para fazer “Twin Digital Edition”; Esta versão foi descoberta pela BBC News no 2º ano.
Como o cadáver é muito grande e é profundo no oceano escuro, ele apenas dá uma aparência limitada e instantânea com os submarinos. Mas a varredura forneceu a primeira aparência completa do Titanic. O nariz maciço do navio ainda está no fundo do mar, como se o navio ainda estivesse se movendo. Mas, a menos de 2 metros, a parte de trás do navio se tornou uma massa de metais toleráveis; Os danos causados pela colisão severa com o fundo do mar após duas metade do navio são separados.
A parte traseira do navio dividido está gravemente danificado.
Mas a nova tecnologia de mapeamento forneceu uma maneira diferente de estudar o navio. “Este navio é como uma cena de crime em que você precisa ver as evidências no hospital”, disse Stevesen. “Ter uma visão abrangente de todo o cadáver é a chave para encontrar o que aconteceu aqui”.
A digitalização mostra novos detalhes, incluindo uma janela que provavelmente é quebrada pelo iceberg, que é compatível com os sobreviventes que disseram que o gelo entrou em algumas cabines.
Deixe as janelas serem quebradas pelo iceberg
Os especialistas também analisaram uma das enormes salas do Titanic, que é facilmente encontrada quando a digitalização, como é o fim do nariz e o momento em que o navio é quebrado.
Os passageiros disseram que as luzes ainda estavam acesas até que o navio se afogou. Esta versão digital mostra que algumas caldeiras estão submersas, o que pode significar que elas trabalharam até a queda na água. Há uma válvula aberta no convés traseiro do navio, o que significa que o vapor ainda estava no sistema de energia do navio. De fato, a equipe de engenheiros liderada por Joseph Bell permaneceu na ala da máquina até o último minuto e continuou a carregar carvão nos fornos para evitar queda de energia.
Stevesen diz que todos morreram no desastre, mas suas ações heróicas salvaram muitas pessoas, ele diz: “Eles mantiveram luzes e eletricidade até o último momento, para que a tripulação possa jogar os barcos de resgate com luz suficiente, não no escuro”; Eles pararam o caos, tanto quanto podiam.
A sala do aquecedor onde o navio é dividido em duas metades
Uma nova simulação deu mais idéia do naufrágio do titânio. Esta simulação usa um modelo preciso e preciso do navio com base em cartões de engenharia do Titanic; Além disso, as informações sobre a velocidade, direção e posição do navio para prever o dano ocorreu em colisão com o iceberg. “Utilizamos algoritmos numéricos sofisticados, modelagem computacional e poder de supercondutas para fazer uma reconstrução precisa do afogamento titânico”, disse Joom-K.
A válvula redonda, no centro desta imagem, está no modo aberto
A simulação mostra que o Titanic atingiu apenas o iceberg, mas isso causou vários orifícios em uma área estreita do corpo. O Titanic foi projetado para flutuar, mesmo com o recheio de quatro câmeras impermeáveis.
Mas a simulação mostra que o dano que a montanha gelada infligiu nas seis câmeras.
“A diferença entre se afogar e resgatar o Titanic está de volta aos buracos em uma folha de papel”, diz Simon Benson, professor de arquitetura marinha da Universidade de Newcastle. Mas o problema é que esses pequenos orifícios foram espalhados no navio e a água foi lentamente introduzida à medida que as câmeras transbordam e eventualmente afogam o titânio. “
A simulação calculou que o iceberg criou uma linha fina de pequenos slots no corpo
Infelizmente, essas lesões não são observadas durante a varredura, pois o nariz inferior é enterrado sob o lodo. Mas o aspecto humano da catástrofe Titanic ainda é claramente visível, os pertences pessoais dos passageiros estão espalhados na superfície do mar. Embora essa varredura ofereça novas pistas para esta noite fria do 2º ano, pode levar anos para analisar todos os detalhes desta versão 3D. “O Titanic compartilha suas histórias conosco lentamente e nos deixa mais impacientes”, diz Stephensen.
Leva anos para a digitalização em 3D.