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Pela quarta vez em dois meses, um radar de velocidade foi instalado na Parkside Drive depois que os três primeiros foram vandalizados.
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Mas Faraz Gholizadeh, copresidente do Safe Parkside, se pergunta se isso será suficiente para evitar que a câmera se torne vítima de vandalismo novamente com a terceira câmera destruída ainda congelada dentro do lago de patos de High Park.
“A cidade está trabalhando com o empreiteiro para explorar outras medidas para ajudar a prevenir e/ou reduzir incidentes de vandalismo”, disse um porta-voz da cidade. “Também estamos explorando soluções, incluindo opções montadas em postes e monitoramento remoto, que podem ajudar a aliviar alguns dos problemas de vandalismo.”
Quanto à câmera antiga, “o empreiteiro da cidade de Toronto contatou os funcionários do parque para coordenar a remoção segura da câmera. Neste momento, não temos um cronograma de descarte disponível para compartilhar.”
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De acordo com um comunicado de imprensa da Safe Parkside, o radar Parkside emitiu até agora 65.392 multas por excesso de velocidade com um valor estimado de US$ 6.996.944 (dado que o valor médio da multa é de US$ 107) e 154 km/h é a velocidade mais alta registrada até o momento.
A cidade confirmou tanto o número de multas por excesso de velocidade quanto a maior velocidade registrada até o momento, mas não conseguiu confirmar o valor total arrecadado.
“O valor total a pagar por uma multa automatizada de fiscalização de velocidade depende da velocidade registrada”, disse a cidade.
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A Safe Parkside também reclamou que o estudo Parkside Drive da cidade remonta a 2021 e que as melhorias de segurança deveriam ter sido feitas há muito tempo.
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A cidade respondeu a esta declaração dizendo: “Como resultado da defesa contínua de muitos membros da comunidade, incluindo Safe Parkside, e do apoio do vereador local, várias melhorias de segurança foram feitas em Parkside Drive desde 2021”.
Entre eles, disse a cidade, estão melhorias no cruzamento da Howard Park Avenue; redução do limite de velocidade; instalação de placas informativas permanentes “Cuidado com a velocidade”; um novo semáforo na Geoffrey Street; calçada pavimentada próxima ao estacionamento da Spring Road e acesso à trilha; novas áreas de estacionamento permanentes; melhorias na iluminação da passagem subterrânea; sinais de vantagem para pedestres em Indian Valley Crescent, Howard Park Avenue, Geoffrey Street e High Park Boulevard; e um novo semáforo no cruzamento da High Park Trail.
A cidade acrescentou que em novembro de 2024, a Câmara Municipal também apoiou, em princípio, um projeto abrangente de segurança na Parkside Drive e após a realização do projeto detalhado e maior participação pública, os Serviços de Transporte reportarão ao Comitê de Infraestrutura e Meio Ambiente e à Câmara Municipal para aprovação.
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