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Os danos anteriores ao trem de pouso em um jato particular de propriedade do cantor de Mötley Crue, Vince Neil, poderiam ter contribuído para um acidente fatal no início deste mês, de acordo com um relatório preliminar do Conselho Nacional de Segurança de Transporte.
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Meses antes de o avião se desviar de uma pista no Arizona e bater em um avião de negócios, matando uma pessoa, a mesma tripulação de voo teve um problema de pouso com o Learjet em Oklahoma em junho de 2024. O avião estava à vista, o que causou explodir os dois pneus do principal trem de pouso.
O piloto contratou um mecânico para realizar uma inspeção de pouso dura, que causou a eliminação do trem principal de pouso para inspeção, de acordo com o relatório.
Mais tarde naquele ano, outro mecânico disse que o trem de pouso à esquerda assumiu uma gordura “excessiva”, mas nada parecia “incomum”, de acordo com o relatório. A tripulação de vôo não fez nenhuma ligação de rádio que indique que havia um possível problema com o trem de pouso.
“Essa é uma espécie de bandeira vermelha”, disse Erwin Winkler, instrutor -chefe de vôo e diretor de manutenção da Tucson Flight School, referindo -se a uma quantidade extraordinária de gordura. O NTSB disse que o trem de pouso se desconectou da fuselagem em pelo menos três outros eventos, porque um certo parafuso não se enfrentou corretamente através de um alfinete.
Winkler disse que parece que o pino, onde a gordura deve fluir, pode não ter sido instalada corretamente.
O confronto fatal matou Joie Citosky, 78, um dos dois pilotos a bordo, de acordo com o Departamento de Polícia de Scottsdale.
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