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O Canadá e os Estados Unidos são parceiros comerciais de décadas para o benefício de ambos os países. Somos bons em algumas coisas e somos bons em outras, e juntos desfrutamos de um relacionamento pacífico e respeitoso entre negócios, família e cultura.
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O Canadá é o maior comprador de produtos americanos do mundo. Somos o melhor cliente nos Estados Unidos. E qualquer outra coisa que compartilhamos? A emoção de montar em duas rodas ou quatro.
Então, uma guerra de taxas pode afetar aqueles que dirigem motocicletas, ATV e lado a lado?
A resposta é sim, já grande.
Considere quais mudanças ocorrerão com uma taxa de 25% nas exportações canadenses.
O governo do Canadá e a maioria das províncias se comprometeram a responder em espécie, dólar por dólar, em setores altamente visíveis e custarão empregos ao sul da fronteira. Isso significa que os produtos que os corredores compram que se originam nos estados serão mais caros ou não estão disponíveis no Canadá. Isso, por sua vez, exerce pressão sobre distribuidores, provedores de serviços, oficinas de reparo e fornecedores de acessórios e peças, o que força muitas empresas a realizar pedidos ou fontes de outros países.
Seu sol do meio -dia
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Os Estados Unidos afirmam que o Canadá está aproveitando a economia mais poderosa do mundo, apesar de o presidente Donald Trump concordar com o atual acordo comercial em 2019, um acordo muito semelhante ao negociado em 1992. Embora a lógica e o fato parecem tem pouco crédito. , quando o presidente pretende repatriar empregos para os Estados Unidos.
Essas taxas são desnecessárias, que nosso governo se comunicou claramente à sua contraparte dos EUA, mas parece preparada para avançar.
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O Canadá garantirá que as tarifas de retaliação tenham o máximo impacto em empresas, produtores e empregos dos EUA, especialmente nos distritos e estados republicanos. Show das guerras da taxa de aprovação que devemos esperar permanecer no local por pelo menos 12 meses, se não mais. Tarifas mais altas também geralmente levam à inflação, cadeia de suprimentos e interrupções de transporte, possíveis perdas de empregos e investimentos diminuídos no Canadá. Numa época em que o Canadá está sob controle e os fabricantes enfrentam desafios financeiros, o tempo dessa guerra comercial não poderia ser pior.
Nosso papel de moto do Canadá é fazer todo o possível para garantir que o governo canadense entenda o impacto que essas tarifas terão. Também trabalharemos para levantá -los o mais rápido possível.
Enquanto isso, os pilotos de ambos os lados da fronteira devem estar preparados para tarifas, manter contato com seus distribuidores em relação às próximas ordens e fazer com que os políticos saibam que esse curso de ação custará empregos e impactará pessoas reais.
Landon French é presidente e CEO da Moto Canada
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