O candidato a liderança liberal acredita que é “informações errôneas e mentiras” quando o PBO informa repetidamente os custos de carbono mais do que retornamos em reembolsos
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Por Frank Terrazzano e Kris Sims
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Por seu crédito, os jornalistas estão fazendo liderança liberal difícil, Mark Carney, liderança sobre quanto custará o imposto sobre o carbono de substituição.
Até agora, não parece interessado em dar uma resposta clara.
Durante um anúncio em Halifax, Carney disse que o consumidor “imposto sobre o carbono excluirá e fará com que grandes empresas paguem sem transmitir custos para pessoas comuns.
Os repórteres claramente sentiram algo errado.
“Finalmente não está gotejando?” Todd Battis, CTV Atlantic Âncora e chefe do escritório, perguntaram a Carney em seu anúncio e depois em uma entrevista.
Essa é uma grande questão, mas Carney o fez voar.
“Não, porque o que as grandes empresas estão produzindo, em geral, não são produtos que estamos consumindo”, respondeu Carney. “Uma empresa de aço? Quanto aço você está usando hoje em dia, Todd?
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NOTA: Os canadenses usam aço todos os dias, geralmente para gerar energia, transportar mercadorias, construir veículos, construir casas e cultivar alimentos.
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Carney afirma que as grandes empresas não são, em geral, produtos que consumimos.
Parece bom?
Essas empresas fazem algumas coisas importantes. O governo canadense relata: “Uma das maiores indústrias do Canadá, o setor de aço, gera vendas anuais de mais de US $ 11 bilhões, incluindo US $ 3 bilhões em exportações e emprega diretamente cerca de 35.000 trabalhadores”.
A pergunta de Battis merece uma resposta mais honesta. Um imposto sobre o carbono sobre os negócios é reduzido a contribuintes normais? Sim claro.
Seu sol do meio -dia
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Se uma refinaria de combustível for pregada com o imposto sobre carbono de Carney, esse negócio passará o custo do imposto sobre carbono para o resto de nós quando enchermos nossos carros e caminhões com gasolina e diesel.
Quando Carney chega a uma empresa de serviço público com seu imposto sobre carbono, a empresa aprovará esse custo do imposto sobre carbono para pessoas comuns que tentam manter suas casas quentes.
Quando Carney faz com que as plantas de fertilizantes paguem seu imposto sobre o carbono, isso aumenta os custos para os agricultores e torna o preço do alimento.
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A mídia percebeu e perguntou corretamente a Carney sobre o quanto sua versão tributária de carbono para os canadenses o custará.
“Você diz que eliminará o imposto sobre o carbono do consumidor, mas manterá o imposto federal sobre carbono industrial e, se assim for, está mantendo os níveis e aumentos atuais do governo?” Chris Lambie, chefe do escritório do Atlântico para o Post National.
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Ele fez uma pergunta clara e óbvia. Aqui está a resposta de Carney:
“Se você está sentado aqui em Halifax e está tentando tomar uma decisão sobre a compra de um EV ou uma bomba de calor ou um isolamento doméstico ou um melhor eletrodométe Grande contaminação, e assim o contribuinte não está no centavo ”, disse Carney.
Nada nessa resposta respondeu remotamente à clara pergunta de Lambie sobre se o imposto sobre o carbono de Carney continuaria a aumentar.
Outros repórteres continuaram tentando obter clareza.
“Você apoiou o imposto sobre o carbono e defendeu a posição do primeiro -ministro Justin Trudeau sobre imposto sobre carbono, por que agora, por que você está namorando isso agora?” Lindsay Jones perguntou, do Globo e correio.
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Carney mostrou a mão, reafirmando seu apoio ao imposto sobre carbono e disse que apenas grandes empresas pagarão o custo.
“As percepções dos impactos negativos do imposto sobre carbono nas casas, sem reconhecer completamente os impactos positivos do reembolso, tornaram esse problema mais divisivo que foi alimentado por informações e mentiras errôneas”, disse Carney.
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Parece que Carney acredita que é “informações errôneas e mentiras” quando o oficial de orçamento parlamentar informou repetidamente os custos de carbono para os canadenses mais do que eles retornam em reembolsos.
Os repórteres permaneceram insatisfeitos.
Aqui está outra pergunta óbvia:
“Como você vai garantir que esses ‘grandes poluentes’ não transmitam os custos aos canadenses dos trabalhadores?” CBCLuke Ettinger perguntou.
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A resposta foi depreciativa.
“Quando você olhar para o valor agregado final, escolherei nossas empresas siderúrgicas novamente, em termos do impacto final das mudanças de valor agregado, estamos conversando em dezenas de dólares em carros”, disse Carney.
Isso é tudo? “Dezenas de dólares em um carro?” Carney realmente destilou questões sérias sobre um imposto industrial em carbono em todo o país a vinte dólares em um carro novo?
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Todos os canadenses, incluindo jornalistas, simplesmente não aceitarão essas respostas simplistas. E agora ele está mudando sua história sobre impostos sobre carbono novamente.
“O problema não era, para cunhar uma frase, se” fazer o imposto “, (ri), o problema era como mudá -lo”, disse Carney. “Estamos fazendo grandes empresas pagarem por todos”.
Então, o imposto sobre o carbono não terá desaparecido, apenas mudou e as empresas pagarão, mas elas não serão aprovadas.
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Isso não é uma questão de risadas para os canadenses, metade dos quais luta para cobrir os conceitos básicos sobre suas faturas.
Atualmente, o imposto federal de carbono adiciona cerca de 17 centavos por litro de gasolina, 21 centavos por litro de diesel e 15 centavos por metro cúbico de gás natural.
O imposto sobre o carbono causa um custo de minivan de aproximadamente US $ 13, para preencher um custo de caminhão de US $ 20 a mais e os custos de impostos sobre carbono os caminhões de longo prazo em torno de US $ 200 adicionais em diesel.
A casa média de Alberta deve pagar mais de US $ 400 em imposto sobre carbono apenas para aquecer suas casas neste inverno.
Enquanto isso, o governo liberal ainda está programado para aumentar o imposto sobre o carbono novamente em 1º de abril.
Apesar de suas falhas, pelo menos o primeiro -ministro Justin Trudeau ficou claro sobre quanto custos com impostos sobre carbono e quem está pagando.
Carney devido a jornalistas e contribuintes uma resposta clara a esta pergunta sobre sua mudança de imposto sobre carbono: quanto custará?
– Franco Terrazzano é o diretor federal e Kris Sims é o diretor da Federação Canadense de Contribuintes de Alberta
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