“A velocidade não autorizada é um dos distúrbios mais importantes do acidente, o que não apenas aumenta a gravidade dos acidentes, mas também priva a capacidade do motorista”, relata Tabnak.
Quanto às estatísticas das violações do acidente, ele disse: Durante o período, quase 6.000 veículos foram impostos pela polícia devido à interrupção da velocidade permitida e quase mil carros devido a uma ultrapassagem não autorizada.
O comandante Mousavi Pour Continue: Atravessar a luz vermelha é diferente das repetidas violações que foram multadas em cerca de 4.000 motoristas de Teerani pelo mesmo período de tempo.
Ele também apontou outras violações de acidentes e disse que, durante o mesmo período, cerca de 3.000 carros eram devidos à engrenagem traseira nas rodovias, quase 6.000 veículos devido à entrada de rotas proibidas, mais de 6.000 carros devido a um movimento em espiral, cerca de mil e cerca de cinco mil e cerca de cinco mil.
Eu tenho Ali (como) a rodovia a rota mais perigosa para motociclistas em Teerã
Por outro lado, o chefe da divisão de engenharia e movimento da polícia maior de Teerã disse: A maior parte das motocicletas da capital está na escuridão da escuridão.
O coronel Mustafa Zayn Vand enfatizou: Desde o início do ano, a distribuição do tempo dos acidentes mortais tem sido o seguinte:
De zero a 6 da manhã: 1 %
De 1:00 às 14:00: 1 %
De 1:00 às 14:00: 1 %
De 1:00 às 14:00: 1 %
De 1:00 às 14:00: 1 %
De 1:00 às 14:00: 1 %
Referindo -se ao papel da fadiga e uma diminuição na visão noturna e sem capacetes em acidentes elevados, acrescentou: nas últimas horas da noite e meia -noite, o que se deve principalmente ao tempo do retorno dos motociclistas à residência, muitos racistas são devido à fadiga, falta de consciência.
O coronel Zainwand continuou se referindo às faixas etárias envolvidas na morte de motociclistas e disse: Estudos estatísticos mostram que o maior número de motociclistas pertencem a faixas etárias da juventude.
De acordo com sua mensagem, dado o tipo de uso de motocicletas e sua facilidade de uso, o dispositivo é usado principalmente pela casca jovem, que é a seguinte:
Menos de 2 anos: 1 %
1 a 2 anos: 1 %
1 a 2 anos: 1 %
1 a 2 anos: 1 %
1 a 2 anos: 1 %
1 a 2 anos: 1 %
2 anos ou mais: 1 %
O coronel Zayinand disse: Embora o tráfego de motocicletas nas rodovias não seja legal proibido, alguns eixos são altamente perigosos para o veículo, de acordo com estudos, a rodovia do Imam é classificada em primeiro lugar no número de motociclistas desde o início deste ano, seguido pelo segundo e na rodovia Shahid Hammat.
O chefe do maior departamento de tráfego de acidentes e engenharia do tráfego de Teerã também indicou as estatísticas da aplicação da lei em motociclistas, acrescentando que, nos primeiros quatro meses deste ano, foram utilizados um milhão e 6.000 motociclistas registrados e impostos pela lei, dos quais 6000 foram utilizados.
Ele perguntou a todos os motociclistas: não deixe de usar um capacete; Um chapéu que é justamente chamado de “capacete da vida” e uma parte significativa dos acidentes que levam à corrida de motocicletas devido a traços diretos na cabeça e sem o uso de equipamentos de segurança.