Ghazal Ziairi: De acordo com a especulação, o lutador J-2DT, que na verdade é um tipo de lutador eletrônico baseado em aeronaves do lutador multifuncional de Shenian J-1, participará do desfile antes do 80º aniversário da China.
Essa será a primeira aparição pública do lutador, equipado com a possibilidade de iniciar uma catapulta, indicando que o J-2DT não estará mais limitado aos testes de desenvolvimento e provavelmente entrará na fase de avaliação pré-operatório e será mostrado como parte do próximo departamento aéreo da Marinha Chinesa.
O J-1DT deve desempenhar um papel semelhante na aeronave EA-1G Growler da Marinha; Ou seja, ele está envolvido na operação de congestionamento e mantém ataques anti-cinturões usando armas como o foguete YJ-1.
EA-18G lutador americano
Investigação dos recursos J-1DT
Segundo as evidências, a aeronave participou do oitavo teste marítimo de Emals Fujian e desse número de disposição do lutador de estabelecer operações regulares dentro da estrutura de como um bar (início do gado).
O protótipo J-1DT é J-1DH tipo 1, que começa por Ski-Jump. Enquanto o J-2DH tem uma ponta vertical escura da cauda e um nariz vertical, o bico vertical J-2DT é cinza claro e com o nariz inclinado, o que é anteriormente observado na amostra experimental J-1T.
Alterações estruturais, incluindo a instalação das hastes de partida do pouso nasal e as alterações no chassi e na coluna do avião, mostram que a versão DT é compatível com falhas.
A aeronave é dupla e usa funções relacionadas à missão de guerra eletrônica, incluindo a remoção do primeiro sensor e a bola interna, que é semelhante ao modelo J-2D, eliminando a capacidade de afetar diretamente o ar. A letra “T” em nome de J-1dt “弹射” significa “jogar astronômico” e relata o papel desse lutador no uso de navios de emals como Fujian.
O J-2DT é estruturalmente baseado em modelos duplos como J-1s e J-1D, mas sistemas especiais são incluídos para missões iniciantes com guerras catastróficas e eletrônicas. A parte de trás do corpo é maior e possui sistemas relacionados à coleta e interrupção dos sinais. O design da wingspan nesta nova versão é novo e foi alterado de painéis curvos para suaves que provavelmente são atualizados para manter uma curta distância do PL-1 ou de mandados eletrônicos sofisticados para a guerra.
O corpo da aeronave não tem armas convencionais e mostra seu papel no grupo de ataques de aeronaves. Seus motores parecem ser do tipo WS-4C ou WS-4H interno, que têm maior desempenho e confiabilidade em condições de inicialização do que os motores AL-4F mais antigos. Esses motores estão alinhados com as últimas eleições em outros planos de base.
Os sistemas J-1DT internos são provavelmente uma combinação de subsistemas usados no J-2D e J-2D (lutador de guerra eletrônico), que incluem o radar interno AESA e o extenso HUD frontal na cabine frontal. A cabine traseira deve ser gerenciada por um funcionário da E -WAR responsável pelo gerenciamento de sinais de interrupção, dados do sensor e operações coordenadas.
Este lutador possui vagens ESM externas no topo das asas e possivelmente as antenas ligadas ao corpo para coletar informações sobre o sinal que é carregado com a violação das ondas do radar inimigo, ajuda a suprimir o radar e a transferência de dados de direção ou navegação para outras plataformas.
Além disso, a aeronave está de acordo com os dados táticos para os dados do plano usado no sinal KJ-1 precoce, introduzindo destróiers e outros navios com base em navios.
A evidência existente do teste da Oitava Frota de Fujian no 6º ano mostra que o J-2DT foi lançado por um dos acidentes eletromagnéticos do navio, e os vídeos e imagens de satélite representam o efeito dos pneus nos números 2 gado e confirmam a aeronave número 1 na operação do convés.
Parece que a aeronave já recebeu os certificados necessários para o sistema de inicialização.
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Há rumores de que a estrutura da Força Aérea Fujiana consiste em quatro lutadores secretos J-1, doze combatentes J-1 multifuncionais, quatro sinais KJ-1 primitivos e quatro aeronaves J-2DT, nas quais J-2dt tarefas de interromper e apoiar os ataques contra acompanhantes.
O Shura Fujian é capaz de realizar cerca de 5 bovinos por dia, fazendo as mesmas tarifas de alto perfil para apoio que J-2dt.
O desenvolvimento do J-2DT faz parte da extensa série de aeronaves de navegação obtidas da versão original do J-1, com base no protótipo do T-4K-1, o SU-1, fabricado pela Ucrânia.
Após o primeiro voo J-1 no 6º ano, a Marinha Chinesa desenvolveu várias cópias, como J-1, para treinamento, J-2D para guerra eletrônica por rampas, J-1BH e DH para operações padrão de rampa e J-2T e DT para navios de Emals. Obviamente, o design da rampa da base J-1D para uma guerra eletrônica era tal que limitou seu uso em novos navios, mas no J-2dt esse problema pode ser resolvido e pode ser usado em navios emals como Fujian, bem como em futuras amostras nucleares desenvolvidas no projeto Longwei.
Assim, até a produção de um novo secretário de EW, o J-2DT provavelmente continuará sendo a única aeronave militar eletrônica com o plano.
O papel do J-2DT na estrutura da Força Aérea do Plan Airlines é apoiar a distribuição generalizada, a supressão do radar e a coordenação eletromagnética durante as operações aéreas marítimas e sua introdução geral no 80º aniversário da vitória da China de que a plataforma já foi oficialmente introduzida em desenvolvimento.
Juntamente com os lutadores secretos, plataformas de alerta precoce e navios de guerra de superfície, esse lutador terá efeitos não motores nas missões e forças de RAID e, como não há sinais da presença secreta da EW para o uso de navios de plano, o J-2 deve permanecer ativo.