Faltando menos de um mês para os veículos da NASCAR entrarem na pista do Bowman Gray Stadium, o órgão sancionador emitiu uma série de novas mudanças nas regras para a temporada de 2025.
Jeff Gluck, do The Athletic, foi um dos primeiros a relatar a mudança, anunciada na sexta-feira.
Talvez a mudança de regra mais impactante do grupo seja a mudança na Política de Veículos Danificados (DVP). A polêmica regra desqualifica da corrida veículos previamente danificados se não puderem ser reparados dentro de um prazo determinado. Agora, o carro danificado em questão terá a chance de fazer reparos na garagem após o término do tempo de sete minutos. Se a equipe fizer reparos, o carro poderá voltar à corrida.
A NASCAR fez outra mudança nas regras que dividiu os fãs. O órgão sancionador tem o poder de conceder isenções de playoffs aos pilotos que perderem corridas e não atenderem aos critérios para tentar todas as corridas do cronograma. Na sexta-feira, foi anunciado que as isenções podem ser concedidas por razões não médicas – como corridas em outra série ou suspensão – mas os pilotos que exigirem uma isenção perderão todos os pontos de playoff que ganharam e quaisquer pontos ganhos. Os futuros pilotos começarão a pós-temporada com 2.000 pontos, tornando o caminho muito mais difícil para o título.
A última grande mudança pode afetar o Daytona 500. A NASCAR agora pode distribuir uma sanção provisória aberta a um piloto que tenta uma corrida e que é um “contribuidor significativo” para outra grande série de automobilismo. A regra pode significar que um campo de 41 carros é uma possibilidade em corridas como a Daytona 500 de fevereiro, onde Helio Castroneves, quatro vezes vencedor das 500 Milhas de Indianápolis, deverá competir. Se Castroneves não passar do grid de Daytona 500 no ritmo de qualificação ou nas corridas duplas, o grid para o Daytona 500 se expandirá para 41 carros.
